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树危机意识 抓成本管理 同舟共济渡难关
访问数:969      发布时间:04-01   

"外面的世界很精彩,外面的世界很无奈"…..睁开眼睛看世界,我们已到了生存空间日益减缩、工程利润逐年降低、竞争对手强大如林的悬崖边沿。市场不相信眼泪、更不怜悯弱者。难道我们还要重演那一段息工待岗的辛酸历史吗?不,为了企业今后的可持续发展、为了实现打造电信行业知名品牌的宏伟目标,我们不能做井底之蛙,目光短浅、更不能做温水中的青蛙,必须树立强烈的危机意识,时刻如临深渊、如覆薄冰,认清自身优势、发现劣势、找准路子、突破口子,以"二次创业"为契机,在激烈的市场竞争浪潮中鼓足马里、勇往直前。
 

一、我们的生存环境
当今世界,市场唯一不变的法则就是永远在变!有变化,就会有危机。伴随着WTO的顺利加入,国际一体化进程的日益加快,电信行业日新月异的发展,作为一个刚踏上"二次创业"征程、仅仅从事设备安装、通信施工、科技含量不高的国有企业,在2-3年内我们将面临着与国内外知名大公司与狼共舞的严峻局面,面临着与层次更高、范围更广,能力更强的竞争对手一争高低、群雄逐鹿、面临着来自先进管理、先进理念的强烈冲击。
 

市场空间的日益减缩、工程利润的逐年降低、当前通信竞争的不正当规则、各大运行商之间猛打价格战,是我们承揽到每一项工程都是那麽的不容易。作为最早走向市场的二段,要想依托中铁电气化局集团这个招牌,承揽工程已无优势可言,就公司内部来说,其他几个专业段还具有依靠铁路基建项目的优势,在公司参与投标的大型基建项目中,往往为力保利润较高的电气化项目而舍弃通信工程,在这种劣势下,我们要想得到铁路基建工程的机会已经不多了。我们应该清醒的认识到,目前我段50%的工程是依靠我们自己的努力承揽的外委工程项目,其最大的特点就是工程投资少、工期短且利润很低。我们的主要市场是中国电信、网通、联通、铁通、移动等电信运营商和广电、高速公路等市场,就目前的市场形势来看,我们面对的是充满荆棘的经营之道:中国网通与北方电信重组,近期不会有太大的投资,而且这两大运营上的网络已经已臻完善,今后不大可能进行大规模的投资建设长途干线,只限于投资光缆到户的"最后一公里"建设;中国联通的建设高潮已过,今年投资新建铁路只有区区不足3000公里;中国移动有雄厚的资金,投资很大,但它已经构件完善自身的独立网,同时它与电信工程施工单位关系密切,经营投标必须经过分公司、公司等多道关隘,介入难度非常大,4月份我们在2001年承建京安移动的基础上想再次承建河北移动工程,但最终无能为力;2000年才成立的中国铁通应该说是我们长期依赖的一大基础市场,但目前它的八大干线已经完成,线路工程的建设放慢速度,另外从铁通自身的生存环境来说,作为一个初生的运行商,其它运营商也尽力想把它的发展扼杀在萌芽状态,铁通同样面临着重重危机,为了加大与中国电信的竞争力度,扩大市场占有率,为了生存和发展,无偿为客户安装电话,无偿为用户售后服务,无形中给自己增加了成本,作为运营商本身就在做赔本的生意,哪里还有更多的钱给我们赚呢?高速公路投资项目很多,一般是国际招标,我们要与西班牙INDRA等国际大公司公开竞标,投标难度大,中标十分难,而且我们目前根本不可能获得总承包资格,只有以分包的形式获得部分任务,工程利润微乎其微;广播电视工程系统,工程利润空间小,资金到位率低,投入大,不宜大规模介入。
 

二、风险中也蕴藏着机遇
挑战与机遇同在、风险与希望共存。在严峻的挑战面前,我们要树立信心,也要看到发展中蕴藏着无限的商机和有利的条件。
 

首先,国家继续扩大内需的方针,大力加强能源、交通、通信等基础建设投资,都给我们通信专业提供了更广阔的发展空间。
 

其次,我们作为铁路通信专业施工的"国家队",靠几十年的工程质量和服务信誉,赢得了客户的信赖,已建立了众多的合作伙伴关系。有一支能打善战的优秀职工队伍,积累了许多宝贵的经验,使我们的竞争实力逐年增强。这些都为我们参与市场竞争集聚了实力。另外,还有我公司不断创新发展的企业文化和经营理念,在全体员工中迸发出无限的激情。"三种精神"、"三无战略"、"三一意识"正在转化为全体员工的自觉行动,企业的战斗力得到增强。
 

但是,我们应该清醒的认识到,面对强手林立的竞争对手,我们不加速提高经营管理水平,不造就出我们自己的看家本事,我们用什么去和高手抗衡。不进则退,不挤进同行业的潮头,就迟早会被弱肉强食的市场经济吞噬掉。

三、压缩成本是唯一的出路
近年来,我们承建的通信工程,利润空间一年比一年小,有的工程仅仅能维持工、料费用等成本,加上铁路免票的取消,交通费用的增多,仅一季度因此而增加的交通费用支出就近10万元,这就更加增大了工程成本。因此,如何降低不必要的损耗,是摆在我们面前的重要课题,也是我们今后投招标中能否合理提供报价的关键因素。
 

以信阳移动光缆工程为例:我们按合同价核算下来,包括立杆、吊挂光缆、接续、测试在内,每公里单价仅3200元,而我们以往同类工程按合同价核算,每公里单价高达5000元,差距相当大,以这个价位投标时我们心里就没底,总以为利润太低,尽管如此,参与竞标的个体施工队竟然打出2800元的低价和我们竞争。这充分说明我们以3200元中标,还是有利润空间的,只是我们的管理成本太高,毫无疑问今后类似这样的低价中标工程将会更多,所以只有加强管理、最大限度的压缩施工成本、降低消耗、提高盈利能力,从而达到扩大市场份额、提高竞争实力而立足市场。就拿我们参与承揽的X X工程来说吧,X X万元的建安,人家X X元就能拿下来,我们却不敢竞争。什么原因呢?还是因为我们的成本太高、测算的标底降不下来,结果使得即将到口的肥肉,让别人叼了去!因此,我们要努力克服管理工作中的薄弱环节,强化成本管理,做到增收节支,要把有限的资金用在刀刃上,以满足生产经营支出。同时还要在施工的各个环节上全面推行成本核算,减少人力、物力的浪费,要增强全员的成本意识,做到人人会干还要会算。
 

四、通过痛苦而漫长的摸索,寻找我们的管理成本最低点
随着改革的不断深入,我段已全面实施内部公开竞标,目的在于真正摸清我们干一项工程,究竟花多少钱,反映出真实的成本、提供详实的数据,为段今后的投招标工作提供可靠的基础资料。我们决不能用降低职工的收入来实现成本的减少。近阶段有职工反映:"全段减员增效没有起到明显的效果,减员后收入却没上去,与过去相比,活没少干但钱没多发"。为什么职工会有这样的反应,说明我们的职工对成本管理吃的不透,对市场经济规则不熟悉,没有从跟本上彻底转变观念。以上海---松江工程为例,这是我段成立项目部以后公开竞争的第一标,为了中标,传输六部以132万元最低价中标,但按照我们过去的常规测算,整个工程下来仅成本就需要150多万元。如果不是他们在施工中精心管理,合理用料,还按照过去的工作思路,工程肯定包赔了,别说是钱发少了,就连职工的工资都无从谈起,这就是市场竞争的残酷性,也是传输六部在实践中的痛苦尝试。既然低价中标,就是要在施工管理中节约挖潜,以最低的投入,获取最大的利润。因此,我们的各级领导干部、项目经理,要在职工中作好宣传教育工作,要让大家明白我们所承揽的每一项任务的真实低价,可以说没有太大的利润空间,只有在施工过程中严格执行成本核算,降耗降造,使每一分钱都能发挥出最大的效能。
 

五、用一流的服务,赢得业主的永久信赖
面对电信业的飞速发展,我们要围绕如何做好为运营商服务工作这个中心,开展经营工作。
 

从市场的发展前景来看,通信市场的空间还是很大。但是对于我们通信行业的施工企业来说,并不是那么乐观。由于生产厂商的越来越精明,为了推销他们的产品,将售后服务工作已经做到了原施工单位所作的工作上,将技术含量较多的设备安装、调试项目,做的很完美了,而留给我们的只能是出力不挣钱的线路工程和一些简单的安装工程;有些光缆生产厂家甚至打出帮助敷设或吹缆的优惠条件,来推销自己的产品。在这种情况下,我们再不强化员工的技术水平,提高我们的资质资格,恐怕过不了三五年,我们就会被无情地淘汰出局。因此,我们一方面要通过各项工程的实践和送出去、请进来的方式,重点培养高技术水平人才,要做到别人能干的我们能干,别人不能干的,我们也能干。我们要在工作中加速培养自己的大学生、土专家,切实增强我们的施工技术能力。另一方面,我们要转变观念,要通过学习政策,掌握政策,驾驭政策,运用好政策的机会,适时调整战略思想,跟上时代的步伐。
 

人们喜欢和希望能从过去走过的路中,发现和总结走向未来的根据。错了!我们必须从过去中走出来,要彻底改变循规蹈矩的思想观念,要以发展的眼光,密切关注通信行业的新变化,全面感触市场发展的新动向,掌握先进的管理技术,利用高科技信息手段,及时嗅出新"奶酪"的方位。把握机遇,主动出击,人人争做市场营销员,个个都具备市场开发的能力,我们要创造性地开展工作,要讲诚实,重信誉,靠为顾客提供增值服务,密切和业主的关系,用我们二段这块小牌去保公司、集团公司这块大牌!
 

企业管理是一个系统工程,环环相连,丝丝入扣,一环脱节,全盘皆输。我们每个单位,每个部门、每个人只有不断提高各层次的管理水平,齐头并进,才能推动我段快速发展,实现我段打造全国同行业知名品牌的目标!



作者:ayp  来源:中国中铁电气化局集团第三工程有限公司第二工程段

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