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《丰田思考法》读后有感——标准
访问数:277      发布时间:05-02   

       通过对《丰田思考法》一书的认真学习,我了解了日本丰田管理的一些先进的理念和模式,以及他们管理理念的模式的落实。给我带来很大的感触,对于本书中提到的“标准”尤其认同。
       丰田将问题定义为:“应有状态”和“现状”的差异。
       所谓“应有状态”,指的是具体的目标、基准以及标准。以我们施工来举例说,计划工期(应有状态)为12个月,实际工期(现状)16个月,12个月和16个月中间的的差异就是问题,就是需要解决的问题。
       丰田经常用到“标准”这个词。
       所谓“标准”,就是现在最佳的方法和条件,我们的项目要以此为依据来进行施工。具体来说,就是设计图纸、验收标准、施工组织方案、施工经验、标准站、标准区间定标等。由于设计规范、验收标准等都在不停的更新,所以只能是“现在最佳”。
这是因为有这样的“标准”,我们才能在施工中发现现状和标准的差异,有差异就必须承认施工发生了问题,发现了差异和问题,我们就可以相应的调整来解决问题,我们施工的质量和效率才有保障。



       所以,知道标准,制定标准,是我们施工的第一步。如果工程伊始没有制定相应的标准,就无法发现施工中的差异,也就无法发现施工中的问题。制定标准是我们施工中重要的过程之一。
       在制定标准的时候,一定要切合实际,要求全员参与,尤其是现场实施的施工人员,制定为“应有标准”,而不是“理想标准”。类似于“如果能够这样该多好啊”这种无法实现的标准,是不符合实际的。如果现场施工人员认为标准无法实现,这就是“理想标准”。
       “应有标准”绝非痴人说梦。身为管理者、技术人员理应经常提出一些更好的标准,但是不要把“理想标准”强加给现场施工人员,要多和现场人员沟通后形成一套切实可行的“应有标准”。
       知道标准、制定标准之后,就是标准的落实和监督。再好的标准如果无法下达到相应的实施人员,并转化为我们的施工制度,也只是空谈。所以在标准制定之后,要有相应的人员进行落实和监督,真正让制定的“应有标准”服务我们的施工生产。在“应有标准”和“施工现状”中寻求差异,消除差异,进而解决施工生产中的问题。
       以上,是我阅读完本书后,感受最深的几点,结合我们的施工生产,特别是“标准”差异解决问题法,能对我们现在的施工有很大的促进作用。
       当然,这些是我个人读后的一些简单思考,具体的深入问题还要在接下来的学习中不断加强。



作者:文:赵令波  来源:第五项目部

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