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厦门地铁项目管理的几点看法
访问数:218      发布时间:05-07   

       目前厦门地铁2号线项目人员已经到位,项目部综合人数48人,随着员工各部门划分完毕,项目部呈现出一种新的执行力和学习力,在即将展开的2号线施工之前,项目部面对前所未有的施工任务需要形成一种合力,探索出一种新的管理方法,部门之间的配合要比以往更加密切,人员之间的协作与人员各自的能力对应项目的管理起着至关重要的作用,部门之间的工作效率也需要比以前高,我有几点看法与大家分享。
一、快速适应,融入环境
       在厦门地铁1号线机电施工的开始,厦门地铁项目部是临时组建的项目,大家刚来的项目就马上各司其职,迅速进入一种工作状态,是对于未知的工程专业,所抱的心态是一边尽最大的努力去争取,一边调整心态迅速进入到厦门轨道公司的管理环境中,另外在刚开始就形成了一种向别人学习、和别人竞争、赶超其他兄弟单位的强烈进取意识,所以就形成了一种合力,在轨道公司的管理环境之下,迅速地融入了进去,然后跟随着这个大环境一起前进。
二、频繁试错,频繁纠错
       错误在工作中是在所难免的,每个人都会犯错误,错误就是我们的短板,面对错误,选择的不是逃避,因为避无可避,只有去面对,在一号线施工过程中,我经历了很多错误,我也受益于这些错误,当一个人自信心过满的时候便是可怕的时候,因为看不到自己短板,不知道哪些方面才是应该努力的,在设计项目部文化墙和一些展板的时候,我想走“吃老本”的“捷径”,把之前做的一些现成的“成果”直接复制,结果不能适应项目的要求,这是一个处处体现在细处的工程,是由内而外的,从项目部业主和其他单位能看到一种中铁电化局一个国企应有的气息,在现场能看到文明施工的规范和对工艺入微追求的严谨态度,所以由内而外无不展现出项目文化的成果,这是需要在错误中频繁调整和纠偏的一条路,毫无捷径可言,这条路是苦苦思索之下的细微调整,是复制结构之后的去繁存精,是否定之后的肯定,而错误常伴左右,立即纠错往往可以提高引领正确路线的机率。
三、白天生存,晚上发展
       时间对于每个人都是一天24小时,再多的事情都要从这24小时里面要,虽然没有过争分压秒的紧迫,但是确实要把需要做的事情安排其中,在做中学,在学中做,学以致用,用以致学,项目部的员工白天和操作的工人在一起,观看他们工作的流程,晚上聚在一起讨论如何解决问题,集思广益,头脑风暴,再请来有关方面的专业进行授业解惑,加上每个人日常持续的学习,慢慢就有了自己的见解和看法,在这种双重环境之下,对专业工程的认识就会逐渐提高,这是拿闲余的全部时间投入到工作中去的结果,工作时间很忙,所以利用晚上的时间学习,三更灯火五更鸡也是常有的事情,发展正是利用这一晚一晚的时间慢慢堆积出来的。
四、工程之事,必作于细
       公司在济青高铁启动了“绣花工程”,要求装饰装修按艺术品工程、四电按绣花工程建设,这种态度体现了公司对工艺的极致追求,厦门地铁1号线机电项目同样如此,分公司和项目部策划的一系列活动:在中山公园抢工期的同时,加大对文明施工的投入,体现了工程进度和文明施工双管齐下之“细”;在车站已经完成验收的时候,重新对设备配线进行再一次规范整理,体现对工艺的“细”;在施工进度繁忙的时候,开展通信分公司“圆梦地铁 情定厦门”集体婚礼,体现了对职工人文关怀的“细”……。种种细心、细致、细密、细微收获了业主对电化局的品牌认可,为以现场保市场的区域经营方针贯彻实施提供了支持。
五、披荆斩棘,迎难而上
       如今,厦门地铁2号线机电和通信专业施工即将展开,面对着前所未有的挑战,项目部自上而下都要进行重新蜕变才能够适应新形势和管理的需求,这需要总结一号线的经验,借鉴和吸收其他项目和单位的经验,为我所用,在通信分公司对厦门地铁2号线通信和机电项目提出的“超精品工程”的目标激励下,全员动作,不断蜕变,创新出新理念、新方法和新经验,将厦门地铁2号线设计好、谋划好和管理好。



作者:文:黄俊伟  来源:第九项目部

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