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我们的青连铁路通车了
访问数:272      发布时间:12-26   

       青连铁路连接山东省青岛市、日照市和江苏省连云港市,是国家沿海铁路的一部分,是我国"八纵八横"综合运输大通道的重要组成部分,与连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路无缝对接,组成青岛至上海的快速铁路通道。
       青连铁路正线全长194.39公里,总投资238亿元,其中山东境内186.6公里,江苏境内8公里,标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路,是以城际客运为主、兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线。
       青连铁路起自青岛北站,终到至连盐铁路赣榆北站(不含)。 沿途共设红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站7个车站,其中洋河口和两城为越行站, 跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个省辖市,建成以后,全线输送货物能力为每年3500万吨,客车每天80对。是我国沿海综合运输大通道的重要组成部分。
       2018年6月,经中国铁路总公司批复,新建青连铁路和新建连盐铁路合并为"青盐铁路。
       由于种种原因,我们承建的青连二标八月份才开工,此时才开工也就意味着没有任何回旋余地了,没有犯错的余地了。施工期间设计图纸拖后、业主征地不到位、地方关系难协调、甲供物资设备拖后腿等等困难因素接踵而至。工程后期造成我们不得不白天黑夜连轴转的赶工期,回想起来无不是一把辛酸泪。
       今天,我们的辛苦付出终于迎来了回报,我们承建的青盐铁路今天正式通车了,这个好消息我们奔走相告。为了纪念这一美好时刻我们决定去体验一把青盐铁路第一列客车在我们承建的铁路线飞起来的感觉。就让幸福来得更猛烈些吧!我们要对着世界大声喊:“今天我们是最幸福的一群人”。
       早早的我们来到了青岛北站,怀着无比激动的心情登上了首发列车,列车上的乘务员个个笑面如花,见我们身着单位工装做为建设都来体验首发列车,不停地对我们说着感谢的话,列车上的乘客也是围着我们问长问短,有乘客说:“以后再去上海再不用绕道济南了,感谢你们这些伟大的建设者,是你们让天堑变为了通途”,高书记说:“不用感谢我们,我们都应该感谢伟大的祖国,感谢伟大的中国共产党带领我们实现了这一切,我们所做的这一切离不开祖国为依托”。
       坐在首发列车上,回想起建设过程恍然如梦,此刻,工程建设过程中的不满和委屈,就如这窗外的景色随着飞奔的列车向身后一点一点变小,变得模糊,变得不见踪影。



作者:蔡玉杰  来源:第三项目部

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